Cuatro de los 50 caminos más mortales en el país pasan a través de los condados de Escambia y Santa Rosa, de acuerdo a un análisis del National Traffic and Highway Safety Administration realizadas por la firma de investigación de los consumidores ValuePenguin. El análisis se centró el NTHSA Fatality Analysis Reporting System de los datos del 2011 al 2015 y encontró la Interstate 10, U.S. 98, U.S. 90 y U.S. 29 todo para estar entre las carreteras más peligrosas del país en base a la ocurrencia de accidentes mortales por cada 100 millas. El análisis se centró en la longitud de la carretera como un sustituto de pasajeros ya que muchos de los rutas abarcan varios estados. La Interstate 10, que se extiende a través del Noroeste de la Florida desde Jacksonville hasta California, fue clasificada como la cuarta carretera más peligrosa, con 54½ muertes por cada 100 millas. La interestatal también fue clasificada como la segunda calle más oscura, basadas sobre las 472 muertes que se produjeron en las zonas oscuras, así como la cuarta ruta más probable para los accidentes envueltos en conductores ebrios con 310 muertes. El U.S. 90 fue clasificada como la 29 ruta más peligrosa basado en 342 accidentes mortales o 20,9 de accidentes mortales por 100 millas, seguido de cerca por el U.S. 98 como el 31 con 188 accidentes o 20 accidentes mortales por cada 100 millas. U.S. 29. Según los datos disponibles al público a partir de la Florida Highway Patrol, el U.S. 98 resultó ser la carretera más letal a nivel local entre 2011 y 2015 con 11 accidentes fatales en areas de dos condados. Cuatro accidentes mortales ocurrieron localmente en la I-10 y U.S. 29 en el mismo período de tiempo, mientras que tres se produjeron en el U.S. 90. Las otros dos principales carreteras interestatales en Florida, I-95 y la I-75, fueron clasificados como la tercera y quinta carreteras más peligrosas de la nación con 55.1 y 47.2 muertes por cada 100 millas, respectivamente. “Dos de sus principales autopistas estan en los cinco primeros, asi es que es algo para abrir los ojos”, dijo Craig Casazza analista de ValuePenguin, quien realizó la investigación de los datos de accidentes. Casazza también investigó las tasas de seguros de automóviles nacionales, que varían ampliamente, pero son generalmente por encima de la media nacional. Casazza dijo que los datos de accidentes pueden ayudar a explicar por qué las tasas son más altas aquí. “Sólo el gran número de accidentes mortales que se producen en estas carreteras principales en la Florida puede – no quiero decir que las principales causas – pero no es sorprendente ver a un estado de dicho seguro de autos tan caro que tenga muchos accidentes fatales”, Casazza dijo. En 2012, los departamentos de estados de Health, Highway Safety and Motor Vehicles, Transportation, and the Florida Highway Patrol se asociaron con el gobierno federal para desarrollar el Florida’s Strategic Highway Safety Plan (SHSP, por sus siglas en inglés) y anunció el Driving Down Fatalities Campaign.. El plan SHSP estableció el objetivo de disminuir las muertes de tránsito en todo el estado a 1.980 para finales de este año, un cinco por ciento de los 2.431 del 2012. De acuerdo a un libro de informe del 2016 del SHSP, en realidad el número se elevó a 2.939 muertes en el 2015. “Nuestra visión colectiva de un sistema de transporte libre de fatalidad seguirá necesitando un énfasis unido sobre la seguridad del tráfico, utilizando todas las herramientas que cada uno tenemos en nuestras cajas de herramientas”, escribió el secretario FDOT Jim Boxold en el informe. Deadliest roads pass through northwest Florida Four of the top 50 deadliest roads in the country pass through Escambia and Santa Rosa Counties, according to an analysis of National Traffic and Highway Safety Administration data performed by consumer research firm ValuePenguin. The analysis looked at NTHSA Fatality Analysis Reporting System data from 2011 to 2015 and found Interstate 10, U.S. 98, U.S. 90 and U.S. 29 all to be among the most dangerous roads in the country based on the occurrence of fatal accidents per 100 miles. The analysis looked at road length as a surrogate for ridership since many of the roads span several states. Interstate 10, which stretches through Northwest Florida from Jacksonville to California, was ranked as the fourth most dangerous road, with 54½ deaths per 100 miles. The interstate was also ranked as the second darkest road, based upon 472 deaths which occurred in dark areas, as well as the fourth most likely road for accidents involving a drunk driver with 310 deaths. U.S. 90 was ranked as the 29th most dangerous road based upon 342 fatal accidents or 20.9 fatal accidents per 100 miles, followed closely by U.S. 98 at 31st with 188 accidents or 20 fatal accidents per 100 miles. U.S. 29. According to publicly available data from the Florida Highway Patrol, U.S. 98 proved to be the deadliest road locally between 2011 and 2015 with 11 fatal crashes in the two-county area. Four fatal crashes occurred locally on both I-10 and U.S. 29 in the same time frame, while three occurred on U.S. 90. The two other major interstates in Florida, I-95 and I-75, were ranked as the third and fifth most dangerous roads in the nation with 55.1 and 47.2 deaths per 100 miles, respectively. “Two of your major highways are the top five, so that’s kind of eye-opening,” said ValuePenguin analyst Craig Casazza, who performed the crash data research. Casazza also researched national car insurance rates, which vary widely but are generally above the national average. Casazza said the crash data may help explain why rates are higher here. “Just the sheer number of fatal accidents that happen on these major roads in Florida can — I don’t want to say leading cause — but its not surprising to see a state with such expensive car insurance has this a many fatal accidents,” Casazza said. In 2012, the state’s departments of Health, Highway Safety and Motor Vehicles, Transportation, and the Florida Highway Patrol partnered with the federal government to develop Florida’s Strategic Highway Safety Plan (SHSP) and announced a Driving Down Fatalities Campaign. The SHSP plan set a goal to decrease traffic fatalities statewide to 1,980 by the end of this year, down five percent from 2,431 in 2012. According to a draft of the 2016 SHSP report, the number actually rose to 2,939 fatalities in 2015. “Our collective vision of a fatality-free transportation system will continue to require a united emphasis on traffic safety, using all the tools we each have in our toolboxes,” wrote FDOT secretary Jim Boxold in the report.
Por Will Isern, Originalmente publicado en el Pensacola News Journal
By Will Isern, Originally published in the Pensacola News Journal
(Muertes por cada 100 millas ~ Deaths per 100 miles)
1. State Road-99 California (62.3)
2. I-45 (56.5)
3. I-95 (55.1)
4. I-10 (54.5)
5. I-75 (47.2)
6. I-85 (47.1)
7. I-5 (43.9)
8. I-20 (43)
9. U.S.-17 (38.8)
10. I-35 (37.2)
29. US-90 (20.9)
31. US-98 (20)
35. US-29 (14.5)
Caminos Mortales Pasan a Través del Noroeste de la Florida ~ Deadliest roads pass through northwest Florida
Caminos Mortales Pasan a Través del Noroeste de la Florida
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